四柱液压机数字阀系统的组成及工作原理

发布时间：2023-05-16T14:46:30更新时间：2023-05-16T14:46:04 浏览量：164

[文章摘要]: 四柱液压机数字阀系统的组成及工作原理对ECHPS系统的组成做一个示意图，主要由转向操纵机构、转向传动机构、动力转向器总成、车速传感器、ECU、转向动力泵、数字阀、油箱油管等组成。非标液压机液压成形也被称为内高压成形，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材...

数字阀系统的组成及工作原理

对ECHPS系统的组成做一个示意图，主要由转向操纵机构、转向传动机构、动力转向器总成、车速传感器、ECU、转向动力泵、数字阀、油箱油管等组成。非标液压机液压成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。2000吨液压机采用这种系统可以按高压工作液的平均用量选用泵和电动机的容量，但因为工作液的压强是恒定的，电能消耗量较大，并且系统的环节多，结构比较复杂。这种驱动系统多用于大型液压机，或者用一套驱动系统驱动数台液压机。分装的零部件，应有相关的安装识别标记，其中板式或管式阀等安装时须有正确的定向措施，其中管路和液压元件的通道口应有防尘措施。乳化液的外相为油，它的润滑性和防蚀性接近油，且含油量很少，不易燃烧。但水基乳化液价格较贵，限制了它的推广。ECHPS系统的动力源是转向助力泵，由一个固定泵加上集成在泵体内的流量控制阀和安全阀组成。动力泵的流量与发动机转速成正比，一般设计为保证发动机怠速时助力液压缸活塞的最大移动速度。当发动机转速较高时，过多的流量会因取消油门而迫使压差流量控制阀打开，多余的油会流回液压泵的进油腔。因此，在正常运行期间，转口功率泵的输出流量是固定的。动力泵的输出压力取决于冲洗系统的负载(即施加到助力液压缸的活塞上的运动力)。当液压机的转向阻力矩过大时，泵内的安全阀(即单向阀)会打开，避免超负荷工作。动力转向器中的扭杆上端通过圆销与转向输入轴和转阀的阀芯连接，下端通过圆柱销与转向螺杆和转阀的阀体连接。落地时，方向盘上的扭矩通过扭杆传递给转向螺杆和旋转阀。当扭矩增大时，扭杆会阻力转动，转阀的阀芯和阀体会相对转动。阀芯与阀体之间油路的通断和工作油的流向会发生变化，转向助力泵供给的压力油进入助力液压缸I，实现转向助力。同时，系统中的ECU可以根据车速传感器的信号控制数字阀，使油压反应室内的油压随着车速的变化而变化，进而改变驾驶员需要克服的转弯I阻力。转阀的阀芯与阀体的相对位置关系也相应变化，进入增压冲洗缸的油压也呈线性变化。低速行驶时，提供很大的动力，保证转向轻便；高速行驶时，提供小辅助，保证驾驶员获得强烈的路感。